1945年8月9日,第2次空投任務(wù)落到了第509混成大隊(duì)斯威尼機(jī)組身上。斯威尼曾率領(lǐng)他的機(jī)組駕駛“藝術(shù)大師”號(hào)觀測飛機(jī)在廣島轟炸中擔(dān)任轟炸效果觀測任務(wù)。由于這次“藝術(shù)大師”號(hào)上仍保留著科學(xué)儀表,將再次當(dāng)作觀察機(jī)使用。斯威尼只好用另1架B-29轟炸機(jī)——“博克之車”作為原子彈載機(jī)。8月9日凌晨3點(diǎn)39分,“博克之車”裝載著“胖子”從提尼安機(jī)場起飛向日本飛去。斯威尼一次次地禱告,希望自己和保羅·蒂貝茨一樣幸運(yùn)。
然而,事情進(jìn)展得并不順利。飛機(jī)剛起飛不久便發(fā)現(xiàn)有一只油箱出了故障,600加侖燃料可能無法使用。斯威尼粗略估計(jì)了一下航程,認(rèn)為燃料基本夠用,決定繼續(xù)飛行。
當(dāng)“博克之車”飛到硫黃島上空匯合點(diǎn)時(shí),另外2架提前起飛的觀測和照相飛機(jī)本應(yīng)在那里等候與他匯合,可他只遇到了其中1架。斯威尼在那里等候了30分鐘仍不見另外1架的蹤影,于是毅然朝小倉飛去。9點(diǎn)5分,“博克之車”飛抵小倉上空。這天小倉上空氣象條件很差,空中布滿厚厚的云層,地面也是濃煙滾滾,能見度極低?!安┛酥嚒痹谛}上空盤旋了3周,始終未能找到瞄準(zhǔn)點(diǎn)–5號(hào)軍火庫。這時(shí)小倉的地面防空部隊(duì)發(fā)射了密集的高射炮火,斯威尼只得提高飛行高度。
當(dāng)斯威尼決定再一次進(jìn)入小倉上空搜尋目標(biāo)時(shí),接到無線電報(bào)務(wù)員報(bào)告:從截獲的日本截?fù)艉娇毡褂玫念l率看,可能會(huì)有戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截。機(jī)上一陣慌亂。斯威尼來不及與基地聯(lián)系便調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭向西南方向飛去。他決定改為轟炸長崎。離開小倉后他命令向基地發(fā)報(bào):小倉上空無法投彈,改炸長崎。10點(diǎn)28分,飛機(jī)抵達(dá)長崎上空。恰巧這天長崎也是多云天氣,第1次進(jìn)入長崎上空也未能找到目標(biāo)。燃料表的指針在急驟地下降,斯威尼心情異常緊張,他決定第2次進(jìn)入時(shí)無論如何也要把“胖子”投下去,于是向機(jī)上人員宣布:“改用雷達(dá)瞄準(zhǔn),準(zhǔn)備投彈,返航?!?/p>
投彈手克米特·比漢像菲阿比一樣也是一位老手。當(dāng)他正準(zhǔn)備換用雷達(dá)儀器瞄準(zhǔn)時(shí),突然發(fā)現(xiàn)身下兩塊云團(tuán)之間有一大段空隙,透過空隙可以清楚地看到瞄準(zhǔn)點(diǎn)–三菱重工長崎造船廠,他立即通知斯威尼,可進(jìn)行目視轟炸。10點(diǎn)58分,“胖子”脫離“博克之車”飛向長崎。
投彈后“博克之車”油料已嚴(yán)重不足,在返航途中不得不在沖繩島緊急著陸,補(bǔ)充油料?!安┛酥嚒苯?jīng)過了20個(gè)小時(shí)飛行,很晚才返回提尼安島?!芭肿印钡谋ó?dāng)量比“小男孩”大,但長崎地形三面環(huán)山,所以損失小于廣島。
上午11時(shí)02分,繼襲擊廣島之后,美軍對日本實(shí)施第二次原子彈襲擊。由5架B-29轟炸機(jī)組成的突擊隊(duì)將原子彈“胖子”投到長崎市中心?!芭肿印笔且活w钚彈,長約3.6米,直徑1.5米,重約4.9噸,梯恩梯(TNT)當(dāng)量為2.2萬噸,爆高503米。轟炸造成長崎市23萬人口中的10萬余人當(dāng)日傷亡和失蹤,城市60%的建筑物被毀。
廣島和長崎因原子彈轟炸造成的傷害遺留至今,幸存者飽受癌癥、白血病和皮膚灼傷等輻射后遺癥的折磨。據(jù)日本有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),迄今,廣島、長崎因受原子彈爆炸傷害而死亡的人數(shù)已分別超過25萬和14萬。
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