關(guān)于遺傳學(xué)的奠基人孟德爾的職業(yè),他在研究豌豆實(shí)驗(yàn)的時(shí)候做過牧師,在此之前做過當(dāng)?shù)刂袑W(xué)的老師。他從小出生在一個(gè)貧困的家庭,父母親都是從事園藝工作,孟德爾在父母親的影響下從小很喜歡植物。當(dāng)時(shí)的學(xué)校是教會辦的,學(xué)校需要老師,當(dāng)?shù)氐慕虝吹矫系聽柷趭^好學(xué)于是就讓他去維也納讀書。畢業(yè)后的孟德爾在當(dāng)?shù)氐囊凰袑W(xué)里教自然科學(xué)課。他專心教書受到了學(xué)生的喜愛,后來孟德爾進(jìn)了修道院以后也曾經(jīng)在當(dāng)?shù)氐母呒壷袑W(xué)擔(dān)任自然科學(xué)課的教師,后來又來到維也納大學(xué)深造,受到了相當(dāng)嚴(yán)格的科學(xué)教育與訓(xùn)練,這也為后來
現(xiàn)在人們外出乘坐火車是一件極其平常的事。但是,火車的制成也曾經(jīng)歷過一個(gè)艱難的過程。試制世界上第一臺蒸汽火車的人叫特拉維西克,他制的火車每小時(shí)可行駛五、六公里,但由于經(jīng)常出事故,無法投入實(shí)際使用,特拉維西克想不出改進(jìn)的辦法,只好放棄試驗(yàn)。后來布雷金索浦和布蘭頓等人,也都進(jìn)行了這方面的試驗(yàn)和研究,但都沒有取得成功。直到1825年,斯蒂芬遜終于研制成功世界上第一輛有實(shí)用價(jià)值的客貨兼運(yùn)的蒸汽機(jī)車——“旅行號”。它載重90噸,還可坐400名乘客,每小時(shí)走20多公里,運(yùn)行正常。自此,世界
1596年3月31日,法國哲學(xué)家,西方近代哲學(xué)的創(chuàng)始人之一,二元論者、唯理論者笛卡爾誕生在都侖省拉愛城一個(gè)貴族家庭。笛卡爾1604年入拉·費(fèi)雷士的耶穌會公學(xué),接受傳統(tǒng)教育,除神學(xué)和經(jīng)院哲學(xué)外,還學(xué)了數(shù)學(xué)和一些自然科學(xué)。1612年他以優(yōu)秀成績畢業(yè),但深感閉門讀書無用,決心走出校門,用自己的理性來解決科學(xué)問題。他對法學(xué)、醫(yī)學(xué)、力學(xué)、數(shù)學(xué)、光學(xué)、氣象學(xué)、天文學(xué)以至音樂都有研究的興趣,并且接觸到各方面的學(xué)者。1618年他離開法國到荷蘭參加軍隊(duì),充當(dāng)文職志愿人員,后來到巴伐利亞參加了日
我們知道,朝鮮在古代很多時(shí)候都是中國歷代的藩屬國,而那些年為了朝鮮打的幾次戰(zhàn)爭也影響到我們國家的國運(yùn):第一次是明代“萬歷之戰(zhàn)”,直接使得明王朝逐漸衰落;第二次是清王朝的甲午中日戰(zhàn)爭使得中國變得更加羸弱,面臨瓜分危險(xiǎn);第三次就不談了。在近代,由于受到中國的影響,其實(shí)東亞很多國家都實(shí)行了閉關(guān)鎖國,比如日本和朝鮮,不過隨著朝鮮的宗主國已經(jīng)被西方多次打敗被迫開放港口,而朝鮮半島隨之也收到了影響,尤其在明治維新的日本和農(nóng)奴制改革后的俄國,都對朝鮮虎視眈眈,而這一時(shí)期,朝鮮國內(nèi)卻仍然堅(jiān)持