現(xiàn)在人們外出乘坐火車是一件極其平常的事。但是,火車的制成也曾經(jīng)歷過一個(gè)艱難的過程。試制世界上第一臺(tái)蒸汽火車的人叫特拉維西克,他制的火車每小時(shí)可行駛五、六公里,但由于經(jīng)常出事故,無法投入實(shí)際使用,特拉維西克想不出改進(jìn)的辦法,只好放棄試驗(yàn)。后來布雷金索浦和布蘭頓等人,也都進(jìn)行了這方面的試驗(yàn)和研究,但都沒有取得成功。直到1825年,斯蒂芬遜終于研制成功世界上第一輛有實(shí)用價(jià)值的客貨兼運(yùn)的蒸汽機(jī)車——“旅行號(hào)”。它載重90噸,還可坐400名乘客,每小時(shí)走20多公里,運(yùn)行正常。自此,世界