古代“鐵路”秦馳道，有什么用？古代黑科技之一
中國(guó)古代很多黑科技能讓今天的人咋舌。秦馳道，便是古代眾多令當(dāng)今世人咋舌的黑科技之一，被稱為古代的“鐵路”。
秦代馳道
秦始皇深知“路通則人通”的道理。所以秦始皇在統(tǒng)一了中國(guó)后，為了能對(duì)中國(guó)實(shí)行長(zhǎng)久有效的統(tǒng)治，便決定在全國(guó)范圍內(nèi)都修建“馳道”。秦始皇為了能讓全國(guó)各地的車都能在馳道上運(yùn)行，還強(qiáng)制規(guī)定“車同軌”(車輪軸間距相同，可以在相同寬度的軌道上運(yùn)行)。
馳道，相當(dāng)于近代的鐵路。根據(jù)當(dāng)代考古發(fā)現(xiàn)，秦代的馳道不僅有路基，還有軌道和枕木，軌道之間還有換向系統(tǒng)讓車子變換軌道。漫長(zhǎng)的馳道線路還設(shè)有“車站”，用以換馬、換貨、換車或人……
馬在馳道上，能比在普通路面上更快地拉車。據(jù)測(cè)量，馳道枕木之間的間距，和馬的步間距基本吻合，使馬每跨一步都不由自主地保持在兩根枕木之間的相同距離。這樣的設(shè)計(jì)，使馬想偷懶邁小步都不行(因?yàn)檫~小步，馬蹄便會(huì)踏在枕木上，而不是落步在兩根枕木的間隙中，所以馬為了使四個(gè)蹄子都落在同一個(gè)水平面的枕木間隙中，便不得不保持相同的邁步幅度。)。——這，會(huì)使馬的行走產(chǎn)生“自激震蕩”而恒定快速地拉車。
馬在馳道上，能比在普通路面上更多拉貨。因?yàn)檐囕喗佑|路面，在垂直方向承擔(dān)了車身和貨物的重量，所以理論上，馬拉車，在垂直方向不受力，只在水平方向出個(gè)牽引力。但由于路面不可能絕對(duì)光滑和水平：車輪和路面會(huì)存在摩擦；并且由于路面不水平，多少會(huì)有垂直方向的力，分解到水平方向上。然而馳道的軌道，其光滑度和平直度都要高于普通路面(這導(dǎo)致車輪與軌道間的摩擦系數(shù)、以及垂直方向分解到水平方向的力，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于普通路面。)，所以相同的馬力能在馳道上拉更多的貨。
可以看出，秦代的馳道和近代的鐵路有很多相似之處。其最大的區(qū)別在于：一個(gè)是靠馬為動(dòng)力拉車，一個(gè)是靠蒸汽機(jī)為動(dòng)力拉車。
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- 解弦更張 更：改換；張：給樂(lè)器上弦。改換、調(diào)整樂(lè)器上的弦，使聲音和諧。比喻改革制度或變更計(jì)劃、方法。
- 隨鄉(xiāng)入俗 到一個(gè)地方就按照這一個(gè)地方的風(fēng)俗習(xí)慣生活。也比喻到什么地方都能適應(yīng)。同“隨鄉(xiāng)入鄉(xiāng)”。
- 皓齒娥眉 皓：白的樣子。潔白的牙齒，修美的眉毛。形容女子容貌端莊美麗
- 鴻函巨櫝 指豐富的藏書。 明 胡應(yīng)麟 《詩(shī)藪·遺逸中》：“詎意零落異時(shí)，遽同草木，鴻函鉅櫝，散若晨星。”
