自查報(bào)道范文大全

按照《xx縣人民政府應(yīng)急管理辦公室關(guān)于做好迎接應(yīng)急準(zhǔn)備工作專項(xiàng)檢查的通知》和《xx市人民政府辦公室關(guān)于開展應(yīng)急準(zhǔn)備工作專項(xiàng)檢查的通知》（x辦函〔20xx〕93號(hào)）文件要求，我局高度重視，落實(shí)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格對(duì)照通知要求對(duì)照自查，查漏補(bǔ)缺，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

 一、應(yīng)急預(yù)案管理情況

交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)和下屬的公路養(yǎng)護(hù)段、運(yùn)輸管理所、路政管理大隊(duì)和地方海事局均制定和完善了單位應(yīng)急預(yù)案，制定了應(yīng)急管理工作流程，落實(shí)了應(yīng)急責(zé)任。

二、應(yīng)急救援隊(duì)伍情況

成立了交通運(yùn)輸應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸災(zāi)害搶險(xiǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。組長由局長代盛學(xué)擔(dān)任，副組長由副局長史堯中、李仕英和養(yǎng)護(hù)段段長王國平擔(dān)任，成員由安檢股股長陳燎原、運(yùn)管所所長王永和、路政大隊(duì)隊(duì)長姜永輝、海事局局長邱龍清組成。

交通運(yùn)輸應(yīng)急救援隊(duì)分為2個(gè)分隊(duì)，統(tǒng)一由交通運(yùn)輸局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組指揮。第一分隊(duì)：應(yīng)急救援運(yùn)輸保障分隊(duì)，由交通行業(yè)駕駛員組成，共計(jì)20人，公路運(yùn)輸管理所所長王永和負(fù)責(zé)。如遇災(zāi)害，立即集結(jié)，開展人員和物質(zhì)的運(yùn)輸救援保障工作。第二分隊(duì)：應(yīng)急救援工程搶險(xiǎn)分隊(duì)，由公路養(yǎng)護(hù)段工作人員組成，共計(jì)20人，公路養(yǎng)護(hù)段段長王國平負(fù)責(zé)。如遇災(zāi)害，立即集結(jié)， 開展對(duì)被毀壞的道路、橋梁的搶險(xiǎn)、搶修和恢復(fù)工作。

三、隱患排查及整治情況

縣公路養(yǎng)護(hù)段于20xx年6月14日至6月30日對(duì)所轄國道108線、省道306線、縣道xxx線（xxx路）X177等道路進(jìn)行了公路、橋梁安全隱患大排查。排查結(jié)果如下：

（一）橋梁方面：

1．國道108線31座橋梁，其中：一類橋11座；二類橋9座；三類橋11座；

2．省道306線32座橋梁，其中：一類橋13座；二類橋16座；三類橋3座；

3．縣道xxx線X177（xxx路）25座橋梁，其中：一類橋1座；；二類橋17座；三類橋7座。

有安全隱患的橋梁有如下5座三類橋：

國道108線xxx橋，三類橋，樁號(hào)K2513+900，主要病害及隱患：拱圈拱頂橫向貫穿裂縫，建議盡快對(duì)該橋進(jìn)行加固或改造。目前，該橋采取的措施為：已設(shè)立限載30噸及限速20公里/小時(shí)的交通標(biāo)志，限載和限速通行。

    國道108線xxx橋，三類橋，樁號(hào)K2517+869，主要病害及隱患：各片T梁均有大量裂縫，部分貫穿腹板并超限值；（該橋2013年4月由xx正信重點(diǎn)公路工程試驗(yàn)檢測有限責(zé)任公司所作的檢測報(bào)告建議限速、限載通行，需進(jìn)行大修或改造）。目前，該橋采取的措施為：已設(shè)立限載30噸及限速20公里/小時(shí)的交通標(biāo)志，限載和限速通行。

    省道306線K67+363中橋靠板羊隧道口的伸縮縫砼損壞導(dǎo)致隧道口跳車，有安全隱患，目前已安排人員，著手進(jìn)行維修。

縣道xxx線（xxx路）X177木槿水橋，三類橋，樁號(hào)K1+064，主要病害及隱患：第1、2、3、4跨均有主拱圈砌體或砌縫開裂、滲水；橋面系與腹拱圈連接處砌體開裂；該橋2012年5月由xx誠正工程檢測技術(shù)有限公司所作的檢測報(bào)告結(jié)論為三類橋，建議進(jìn)行加固維修。目前該橋采取的措施為：已設(shè)立限速20公里/小時(shí)的交通標(biāo)志，限速通行。

    縣道xxx線（xxx路）X177小溝橋，三類橋，樁號(hào)K5+946，主要病害及隱患：主拱圈砌體距下游邊緣0.3m處主拱圈縱向貫通開裂，最寬處縫寬達(dá)20mm；0號(hào)臺(tái)下游側(cè)墻外鼓、傾斜，最大寬度達(dá)10cm；拱上側(cè)墻外傾；該橋2013年4月由中交三公局（北京）工程試驗(yàn)檢測有限公司排查后結(jié)論為加固或拆除新建，限載20T通行。目前該橋采取的措施為：已設(shè)立限載20噸及限速20公里/小時(shí)的交通標(biāo)志，限載和限速通行。

縣道xxx線（xxx路）X177斑鳩巖橋，三類橋，樁號(hào)K18+352，主要病害及隱患：主拱圈裂縫從起拱線向拱頂延伸5米左右，距拱圈外側(cè)（下游）2.5米，橋臺(tái)和腹拱圈也存在裂縫，建議盡快對(duì)該橋進(jìn)行加固或改造。目前該橋采取的措施為：已設(shè)立限載10噸及限速30公里/小時(shí)的交通標(biāo)志，限載和限速通行。

（二）縣內(nèi)主干道累計(jì)排查隱患點(diǎn)31處，其中國道108線4處、省道306線3處、xxx公路12處、右岸公路6處、峨富公路3處、皇烏公路3處。均落實(shí)了隱患點(diǎn)巡查責(zé)任人，并設(shè)立安全提示標(biāo)志，安排路政大隊(duì)、公路養(yǎng)護(hù)段開展常態(tài)化巡查工作。

    （三）水上交通安全隱患排查

1．我局對(duì)汛期水上交通安全工作進(jìn)行了認(rèn)真安排部署，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，重點(diǎn)對(duì)非法船只和非法航行作業(yè)行為進(jìn)行打擊，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，切實(shí)把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保水上交通安全。加強(qiáng)對(duì)捷達(dá)水上運(yùn)輸有限公司農(nóng)村客渡船舶和xx鐵漢旅游開發(fā)有限公司旅游船舶的安全隱患排查，要求兩家公司加強(qiáng)對(duì)客渡船舶的保養(yǎng)、維護(hù)，確保船舶適航，加強(qiáng)船員的安全知識(shí)教育，確保船員適任；嚴(yán)禁超載；嚴(yán)禁在大雨、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣下冒險(xiǎn)航行；必須按規(guī)定100%配足配齊有效的救生消防設(shè)施，駕乘人員必須100%穿上救生衣。

2．加強(qiáng)對(duì)涉水企業(yè)國電大渡河電力工程有限公司的清漂船、鳳凰漁業(yè)船舶、神龍航務(wù)有限公司、捷達(dá)水上運(yùn)輸有限公司、xx鐵漢旅游開發(fā)有限公司以及新縣城臨時(shí)碼頭等的隱患排查，要求企業(yè)做好船舶24小時(shí)現(xiàn)場值守工作，嚴(yán)禁無關(guān)人員上船，嚴(yán)格按照相關(guān)法律、法規(guī)經(jīng)營管理，嚴(yán)守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違規(guī)操作和超范圍經(jīng)營，確保安全。

3．加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)，我局督促企業(yè)加大對(duì)員工特別是一線操作員的安全教育培訓(xùn)，確保每一位企業(yè)員工對(duì)相關(guān)規(guī)章制度做到入腦入心。

4．加強(qiáng)對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上安全管理的監(jiān)督指導(dǎo)：對(duì)富林鎮(zhèn)和大樹鎮(zhèn)的農(nóng)村客運(yùn)簽單員進(jìn)行了安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，對(duì)有農(nóng)村自用船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組進(jìn)行水上交通安全管理的監(jiān)督指導(dǎo)，要求自用船舶必須穿戴救生衣、單船準(zhǔn)載人數(shù)不能超過3人、不得用作營運(yùn)、大風(fēng)天氣和夜晚不得航行等安全要求，所有未經(jīng)登記和未配備安全設(shè)施設(shè)備船舶一律不得下水航行和作業(yè)。

5．安全隱患大排查大整治活動(dòng)期間，我局安排執(zhí)法人員堅(jiān)持在xx和大樹碼頭全天候值守，并積極做好惡劣天氣的預(yù)防應(yīng)對(duì)工作。由于汛期天氣變化迅速，風(fēng)浪較大，我局密切關(guān)注天氣變化，隨時(shí)注意氣象信息，遇有大風(fēng)等惡劣天氣，立即通知各涉水企業(yè)負(fù)責(zé)人和船舶，嚴(yán)禁船舶開航。

6．本月海事局共出動(dòng)檢查人員108人次，檢查車輛44車次，執(zhí)法監(jiān)督艇24船次。

四、救援應(yīng)急物資儲(chǔ)備情況

1．搶險(xiǎn)指揮車3臺(tái)：（*TP0739、*TH7589、*TR8293）。

2．搶險(xiǎn)工程機(jī)具：挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)5臺(tái)、東風(fēng)自卸車3臺(tái)、農(nóng)用運(yùn)輸車3臺(tái)。

3．搶險(xiǎn)機(jī)具擺放位置：

    （1）G108線：挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、東風(fēng)車1臺(tái)。擺放蘿卜崗養(yǎng)護(hù)站。

（2）S306線：挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、東風(fēng)車1臺(tái)。擺放富泉養(yǎng)護(hù)站.

    （3）xxx路：裝載機(jī)1臺(tái)、東風(fēng)車1臺(tái)。擺放大田養(yǎng)護(hù)站。

   （4）峨富路、皇烏路：裝載機(jī)2臺(tái)、農(nóng)用車3臺(tái)。擺放豆腐石養(yǎng)護(hù)站、馬托養(yǎng)護(hù)站。

（5）水上應(yīng)急搶險(xiǎn)救援組

負(fù)責(zé)人：xxx

搶險(xiǎn)設(shè)備：川海巡 190號(hào)執(zhí)法艇、川海巡182號(hào)執(zhí)法艇。

工作職責(zé)：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援船舶的物質(zhì)準(zhǔn)備，確保油料和救生設(shè)施設(shè)備充足，船艇工作正常，一旦發(fā)生汛期影響水上安全的災(zāi)害，按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的命令和縣交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一安排下開展汛期搶險(xiǎn)救援工作。

如遇特大災(zāi)害由交通運(yùn)輸局統(tǒng)一調(diào)度、集中使用，機(jī)具不能滿足時(shí)，征用社會(huì)機(jī)具。

    五、應(yīng)急演練情況

1.海事安全應(yīng)急演練情況。為檢驗(yàn)防洪搶險(xiǎn)和水上交通突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，切實(shí)做好防洪渡汛工作，海事局于5月13日、6月8日分別聯(lián)合縣武警中隊(duì)、xx縣開發(fā)管理委員會(huì)，組織捷達(dá)水上運(yùn)輸公司、鐵漢旅游公司的船員、船舶成功舉行了兩次水上搶險(xiǎn)應(yīng)急演練。演練圍繞人員落水、現(xiàn)場救護(hù)、消防救生器材的使用和船舶在應(yīng)急情況下的駕駛等展開，共投入大小船舶30余艘、人員60余人，現(xiàn)場檢驗(yàn)了水上救援隊(duì)伍的應(yīng)急搶險(xiǎn)能力和在發(fā)生洪水、暴雨等突發(fā)事件時(shí)的快速反應(yīng)處置能力。

2．20xx年5月27日早上9時(shí)20分，xx縣交通運(yùn)輸局組織xx縣公路養(yǎng)護(hù)段、xx縣路政大隊(duì)、川交路橋工程有限公司等單位、部門協(xié)同配合開展了20xx年度汛期道路保通應(yīng)急演練。本次演練以宜交公路飛水溝隧道發(fā)生安全事故，xxx公路富莊段發(fā)生斷道為背景，交通運(yùn)輸局組織交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍打通通往事故現(xiàn)場的生命通道，確保救援機(jī)械、人員、救護(hù)車輛等順利抵達(dá)事故現(xiàn)場。本次演練出動(dòng)搶險(xiǎn)人員30人、挖掘機(jī)等搶險(xiǎn)設(shè)備6臺(tái)，確保了救援人員、設(shè)備快速抵達(dá)飛水溝隧道事故現(xiàn)場并順利完成救援任務(wù)。

通過本次演練，檢驗(yàn)了交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急隊(duì)伍處置干線公路突發(fā)災(zāi)害引起安全事故的應(yīng)急能力。

六、應(yīng)急通信及信息系統(tǒng)管理

堅(jiān)持24小時(shí)值班制，靈通信息，及時(shí)掌握上報(bào)行業(yè)內(nèi)災(zāi)情，重大災(zāi)情2小時(shí)內(nèi)逐級(jí)上報(bào)，災(zāi)害期間，值班人員負(fù)責(zé)組織收集、整理信息，按規(guī)定將險(xiǎn)情、災(zāi)情、災(zāi)害發(fā)展趨勢和搶險(xiǎn)救災(zāi)情況及時(shí)報(bào)告上級(jí)抗震救災(zāi)應(yīng)急指揮部。

xx縣交通運(yùn)輸局

20xx年xx月xx日

標(biāo)簽：應(yīng)急準(zhǔn)備工作開展情況自查報(bào)告

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