時(shí)間：2021-04-15 21:20:02
交通線意思:運(yùn)輸?shù)穆肪€，包括鐵路線、公路線、航線等。
1、制海權(quán)，特別是在與國(guó)家利益和貿(mào)易有關(guān)的主要交通線上的制海權(quán)，是民族強(qiáng)盛和繁榮的純物質(zhì)因素中的主要因素。
2、 軍隊(duì)主要是在當(dāng)?shù)厝〉媒o養(yǎng)，但是軍隊(duì)和它的基地仍然必須看成是一個(gè)整體。交通線是這個(gè)整體的一個(gè)組成部分，它們構(gòu)成基地和軍隊(duì)之間的聯(lián)系，應(yīng)該看做是軍隊(duì)的生命線。
3、 北方草原絲路和北方綠洲絲路是早期比較繁榮的陸上交通線，交通工具多為耐旱的駱駝和馬匹。
4、主要闡述了上海崇明越江隧道下部空間預(yù)留軌道交通線所涉及的一些技術(shù)要求和重要設(shè)施的布里情況，這在大型公路隧道中也是第一次。
5、從軍隊(duì)配置地點(diǎn)到軍隊(duì)給養(yǎng)和補(bǔ)充源泉的主要聚集地區(qū)的道路，在一般情況下也是退卻用的道路。因此，這些道路有雙重的使命：第一，它們是經(jīng)常補(bǔ)給軍隊(duì)的交通線；第二，它們是退卻路。
6、經(jīng)過(guò)最富庶的城市和通過(guò)最富饒的耕作區(qū)的很寬闊的道路是最好的交通線，即使利用這些道路時(shí)要走很多彎路，也值得優(yōu)先利用，在大多數(shù)情況下，這些道路對(duì)軍隊(duì)配置的決定有直接影響。
7、 中印公路的修建則打破了日本自1942年3月起對(duì)中國(guó)近三年的陸路交通封鎖,成為戰(zhàn)時(shí)中國(guó)唯一的陸上交通線,作為“抗戰(zhàn)輸血管”而享譽(yù)世界。
8、 經(jīng)過(guò)最富庶的城市和通過(guò)最富饒的耕作區(qū)的很寬闊的道路是最好的交通線，即使利用這些道路時(shí)要走很多彎路，也值得優(yōu)先利用，在大多數(shù)情況下，這些道路對(duì)軍隊(duì)配置的決定有直接影響。
9、 對(duì)實(shí)施機(jī)動(dòng)來(lái)說(shuō)，重要的問(wèn)題是及時(shí)和巧妙。……要奪占敵人的交通線而不失去自己的交通線，實(shí)施戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)比戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)更可靠。
10、 制海權(quán)，特別是在與國(guó)家利益和貿(mào)易有關(guān)的主要交通線上的制海權(quán)，是民族強(qiáng)盛和繁榮的純物質(zhì)因素中的主要因素。
11、 為此，華南日軍發(fā)動(dòng)了旨在打通大陸交通線的豫湘桂戰(zhàn)役，企圖之一就是要摧毀中國(guó)西南空軍基地。
12、僅僅建設(shè)從南寧連接新加坡的交通線，這個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊還不足以把所有的成員國(guó)帶進(jìn)圈內(nèi)。
13、對(duì)實(shí)施機(jī)動(dòng)來(lái)說(shuō)，重要的問(wèn)題是及時(shí)和巧妙。……要奪占敵人的交通線而不失去自己的交通線，實(shí)施戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)比戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)更可靠。
14、 從軍隊(duì)配置地點(diǎn)到軍隊(duì)給養(yǎng)和補(bǔ)充源泉的主要聚集地區(qū)的道路，在一般情況下也是退卻用的道路。因此，這些道路有雙重的使命：第一，它們是經(jīng)常補(bǔ)給軍隊(duì)的交通線；第二，它們是退卻路。
15、 從軍隊(duì)配置地點(diǎn)到軍隊(duì)給養(yǎng)和補(bǔ)充源泉的主要聚集地區(qū)的道路，在一般情況下也是退卻用的道路。因此，這些道路有雙重的使命：第一，它們是經(jīng)常補(bǔ)給軍隊(duì)的交通線；第二，它們是退卻路。
16、除了精神上和物質(zhì)上的優(yōu)勢(shì)以外，只有交通線的狀況比對(duì)方優(yōu)越的一方，才能有效地迂對(duì)方，因?yàn)椋绻皇沁@樣，對(duì)方就會(huì)同樣用迂的方法十分容易地保障他自己的安全。
17、 “戰(zhàn)略線”也可指所有由某一個(gè)要點(diǎn)到另一要點(diǎn)之間的、一切最直和最有利的交通線，以及由我軍的戰(zhàn)略正面到所有各目標(biāo)點(diǎn)之間的交通線。
18、 于是一條以茶葉貿(mào)易為主的交通線，在藏漢民族商販、背夫、馱隊(duì)、馬幫的劈荊斬棘努力下，在歷代中央政府的支持下，被開(kāi)辟出來(lái)。
19、“戰(zhàn)略線”也可指所有由某一個(gè)要點(diǎn)到另一要點(diǎn)之間的、一切最直和最有利的交通線，以及由我軍的戰(zhàn)略正面到所有各目標(biāo)點(diǎn)之間的交通線。
20、 對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的攻擊不管從戰(zhàn)術(shù)上看來(lái)多么容易，但從戰(zhàn)略上看，卻永遠(yuǎn)不是那樣容易做到的，只有在敵人的交通線十分暴露的特殊情況下，才能期望取得重大的成果。
21、北方草原絲路和北方綠洲絲路是早期比較繁榮的陸上交通線，交通工具多為耐旱的駱駝和馬匹。zao jv馬匹造句
22、對(duì)運(yùn)輸隊(duì)的攻擊不管從戰(zhàn)術(shù)上看來(lái)多么容易，但從戰(zhàn)略上看，卻永遠(yuǎn)不是那樣容易做到的，只有在敵人的交通線十分暴露的特殊情況下，才能期望取得重大的成果。
23、 抗日戰(zhàn)斗時(shí)代1940年，山東臨城棗莊一帶的鐵道路上，活潑著一支鐵道游擊隊(duì)，他們專門(mén)在交通線上打擊仇人，牽制仇人兵力。
24、整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)藝術(shù)的秘密，就是使你自己成為交通線的主人。
25、隨后,中國(guó)軍隊(duì)各部開(kāi)始大膽分兵,沿著緬甸境內(nèi)的交通線一路高歌猛進(jìn),攻掠緬北全境。
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